こんにちは。
小林です。
ついに武蔵野線205系の海外譲渡に向けた配給が始まりました。
先日の続きですが今回はそれについて取り上げていきます。
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武蔵野線205系全編成海外譲渡が正式決定する件・既に渡った3線区からの205系の譲渡前の写真
はじめに
SLT-A58 ISO400 1/320 F10
武蔵野線205系離脱&海外譲渡第一号となったM24編成 武蔵野線 東浦和-東川口 2017.11.28
この編成をはじめ武蔵野線に所属する(所属していた)205系全編成が譲渡されるのはVVVF改造車の5000番台が多数を占めており
この性能の良さを買われたからかもしれません。
ケヨM24編成海外譲渡へ向けた新津への配給
ありがとう武蔵野線205系M24編成
山手線で18年間、武蔵野線で13年間の活躍お疲れ様でした。
インドネシアでの活躍も期待してます。まぁ、地元で見慣れた205系が消えていくのはとても寂しいですね。 pic.twitter.com/71x9ogsn4n
— 武蔵野臨快 (@5a0f4370e2e84a4) 2018年3月2日
山手線・武蔵野線を歴任した205系ケヨM24編成がEF81牽引で同僚に「お先に！」と告げながら
通いなれた武蔵野線を後にし、一路新津へ向かいました。
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配9722レ EF81-140+ケヨM24編成 むさしのドリーム(武蔵野線内各駅停車)ジャカルタ行き@新習志野
本日M24編成がインドネシアに向けての長旅に出発しました。
京葉車両センターの粋な演出にも感謝です。 pic.twitter.com/lVe3vkzYhZ— ネイキッドラング (@takuta3001) 2018年3月2日
最後尾の方向幕が「むさしのドリーム(武蔵野線内各駅停車)ジャカルタ」行きにされており
いかにもこの電車がインドネシアに渡ってこれからも活躍するということを実感させられ、
ここぞとばかりはJR社員もサービス精神が旺盛でした。
おわりに
いずれは武蔵野線から撤退する205系ですが
形を残して海外で引き続き活躍することを考えると
気持ち的にもうれしいです。
最後までお読みいただき
ありがとうございます。
小林