こんにちは。
小林です。
東京モータショーレポートの3回目は、
大型車(トラック・バス)と商用車を取り上げていきます。
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目次
展示車-大型車(トラック・バス)，商用車
三菱ふそう
大型バス エアロクイーン
大型トラック スーパーグレート・トラクタ
上記2車種は最新の運転支援システムの搭載が進んでいます。
小型トラック ｅ-キャンター
キャンターの電気自動車版
2017年10月より実用化が開始されたばかりです。
日産ディーゼル
大型トラック クオン 4×2セミトラクター
平成28年排ガス規制に適合した最新モデルです。
日野自動車
小型トラック デュトロ ハイブリッド
「トントン、トントン、ヒノノニトン」でおなじみの車種です。
小型バス ポンチョ EV
動力はディーゼルエンジンではなくモーターが積まれており、
東京都墨田区・同羽村市、石川県小松市で実用化されています。
大型トラック プロフィア
2017年春に14年ぶりにフルモデルチェンジが施されました。
中型トラック レンジャー ダカールラリー仕様
展示されたのはダカールラリー2014に参戦した車両です。
いすゞ
いすゞ自動車は2017年春に創立80周年を迎え、
3台の特別仕様車が展示されました。
大型トラック 6×6
6WD、いわゆる全輪駆動で災害現場や悪路の通行に威力を発揮すること請け合いです。
大型路線バス エルガ
コンセプトカー FD-Si
未来の宅配便の配送を構想した車両で、
ハニカムデザインがあしらわれています。
大型トラック ギガ
唯一撮影できた特別仕様車の1台です。
スカニア
スウェーデンのトラックメーカーで
東京モーターショーは今回が初登場です。
大型トラック R20H-500
トレーラーヘッド G17N-360
鉄道車両の陸送を手掛けているシーンが複数のサイトに掲載されていました。
ボルボ
大型トラック FHシリーズ
終わりに
今回も説明不足が多い点がありますが
なにとぞご了承ください。
トラックやバスの小型車において近年はここまで
EV化が進み、かつ一部地域で実用化されていることに
いくらか普及してきたと感じました。
最後までお読みいただき
ありがとうございます。
小林