こんにちは。
小林です。
17日に最後の高運転台車を含んだ
吹田総合車両所日根野支所HK603編成が
吹田総合車両所(本所)に回送され
実質的に廃車となる模様です。
2011.2.12 天王寺にて DSLR-A900 ISO1600 1/60 F4
今回はその話題を取り上げます。
103系高運転台車の終焉…HK603編成が吹田総合車両所へ回送される
103系HK603 廃車回送 鳳、天王寺、京橋にて ついに阪和線から去りました。思えば高運転台だけでなく30Nと40N体質改善車の混結もこれで終わりですね… pic.twitter.com/huFvocBTii
— 323loop osaka (@ABMAPKDJP9jlz3v) 2018年5月17日
運用離脱して以来長らく新在家に疎開留置されていたHK603編成が17日に吹田総合車両所に回送されました。
クハ103-797・804の2両を最後に103系高運転台車が本線上から姿を消してしまいました。
2018/5/17
配6952H→回6454M
103系HK603編成 廃車回送
和泉府中・天王寺にてまとめました。
このHK603をもちまして、
高運転台が消滅しました。
また一つの103系が姿を消した。
HK603、お疲れ様。 pic.twitter.com/4Pn8zyg0Ao— 天王寺機関区@6/2仙台遠征 (YATTSU) (@YATTSU_EF65) 2018年5月18日
1974年(関西では1979年から)で仕様変更での登場以来、この回送を以て103系高運転台の44年の歴史に幕を下ろすことになりました。
おわりに
103系先頭車で低運転台車より後に作られた高運転台車が
先に消滅するといった皮肉な結末を迎えてしまいました。
最後までお読みいただき
ありがとうございます。
小林