189系トタM51編成ラストラン:営業車最後の国鉄特急色並びに八王子支社から営業用国鉄型電車が去る

こんにちは。
小林です。

27日に豊田車両センター最後の
189系M51編成のラストランが豊田-長野間で行われました。

今までの感謝と惜別の意を込めて取り上げます。

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はじめに

189系M51編成のラストランを以て営業線上から国鉄特急色をまとった車両と同時に
八王子支社管内から国鉄時代に作られた電車の配置が消滅する
同支社において大きな区切りとなりました。

さよなら189系M51編成の模様

豊田車両センター


旅立ちの朝
豊田車両センター奥で最後の時をじっと待つ189系M51編成


当センターを去る時が刻一刻と近づく…

豊田駅


前回と同様豊田駅のホームの案内表示が惜別仕様に仕立てられていました。


特製のサボが用意され、車体側面に差し込んで運転するものと思われます。


駅社員が長い横断幕を掲げ、大勢集まるファンと共に別れを惜しみました。


長い警笛を鳴らし遂に出発!!
5年弱過ごした豊田を後にし、長野への片道切符での長旅がはじまりました!

豊田-八王子


豊田を発車して間もない、名所のS字カーブを通過するM51編成
直前で対向列車のE257系が通過しヒヤッとするところでしたが無事姿を見られて何よりです。

鳥沢-猿橋

筆者も見送りに行きましたので写真をいくつか。

DSLR-A900 ISO400 1/500 F8

速度を落とした事も手伝いゆっくりとM51編成の雄姿をまんべんなく拝めました。

DSLR-A900 ISO400 1/500 F8 ※PC上で明るさ調整しました。

前面表示は「団体」で(見づらいですが)先頭側面に旧国鉄の「JNR」マークが付いており、
乗客からも注目されたほか、添乗員からお手振りをいただきました。

DSLR-A900 ISO400 1/500 F8

最後尾
旧国鉄の「JNR」マークをハッキリ確認できます。


別アングルから
最後の最後で鯉のぼりとのコラボが実現するとは!

春日居町-石和温泉


うっすら見える富士山をバックに甲府盆地をひた走ります。

金手駅(身延線)・甲府駅


今回も金手駅でJR東海社員による横断幕の見送りをしてくれました!


特急「かいじ」の発着駅でもある甲府駅
甲斐路はもう少しで抜け信濃路への長い道のりが待っています。

下諏訪-岡谷


いつ見てもハラハラするアングルで
沿線に別れの汽笛を振る舞っていました。

松本駅


189系ゆかりの地の松本
隣接する189系の古巣の松本車両センターと共に別れを告げた。

姨捨駅


スイッチバック構造の姨捨駅に入線する同編成
この駅に特急型車両が入ることはめったにないのでいつになく賑わってました。


姨捨駅を後にし善光寺平をバックに行く同編成
終着駅の長野が近づいてきました。

安茂里-長野


ゴールは目の前に迫り終わりが近づいてきました。

長野駅


遂に長野に到着!!
客扱いはこれで終了です。


そして長野総合車両センターへ入庫
この瞬間を以て国鉄特急色の営業車および豊田車両センター189系の歴史に幕を下ろしました。

車内アナウンス


長野駅到着直前のもので、189系列車の概要と履歴と感謝の気持ちを述べられ、また悲しそうな喋り声で感慨深いです。

おわりに

かなり長くなってしまいましたが今回の189系M51編成のラストラン・引退は
さまざまな意味での歴史的瞬間で大きな区切りをもたらしたことだと思います。

ありがとう!そしてお疲れ様!189系、そして国鉄特急色
キミのことはずっと忘れない!!

最後までお読みいただき
ありがとうございます。

小林