こんにちは。
小林です。
今回は18-19日における
209系の動きについてネット情報を通じて
取り上げていきます。
目次
209系500番台ミツC510編成関連
運用離脱-方向転換回送(17日)・豊田車セ送り込み(18日)
2019/02/17
回9575M他：209系ミツC510
C510編成の方転回送。今回は三鷹→日野の列車番号が回9581Mから回9575Mに変更されての運転となりました。家でノンビリしすきた結果、三鷹出区にギリギリ間に合わず。 pic.twitter.com/IkApZfi0sD— 八ミツレモン (@8mitsulemon) 2019年2月17日
ミツC510編成は15日で運用を離脱し
17日に方向転換回送が行われました。
日曜日の実施は珍しく沿線にファンが
多数訪れました。
[再掲]2019.2/18
回9529M:豊田送り込み回送
209系[八ﾐﾂ]C510編成先日方向転換を終え、本日豊田車両センターへ送り込まれました。雲1つない快晴での撮影最高でした。ついに残り1本ですね pic.twitter.com/xxDYH7dnC4
— みたらし (@B10rashi) 2019年2月18日
翌18日に配給準備のため
晴天下のもと豊田車両センターへ回送されました。
ATへ配給(19日)
2019/02/19
配9567他：EF64 1032･EF81 141＋209系ミツC510
C510編成の秋田入場配給。今回はEF64 1032とEF81 141でリレー。C509配給で行きそびれた土合～土樽に行ってみましたが、ひねくれないで定番のアングルにしておけばよかった感はありますがこちらも一応は目標達成です。 pic.twitter.com/MQJHENg8RA— 八ミツレモン (@8mitsulemon) 2019年2月19日
19日にはC510編成が秋田総合車両センター(AT)へ向かい
牽引は高崎までEF64 1032でその後は
EF81 141にバトンタッチし豪雪地帯の
日本海側を経由していきました。
これで中央・総武緩行線での209系500番台も
残るはC511編成の1本となりました。
209系3100番台ハエ72編成関連
ハエ72編成OM出場(18日)
2/18(月)回8655M 八高線209系3100番台 ハエ72編成4連 OM出場。11:48 大宮13番(地平)発車済み。 pic.twitter.com/oUOF556jPy
— 新茶@日々の記録帳 (@newteakm) 2019年2月18日
先日のハエ71編成に続き
元東臨車の3100番台ハエ72編成がOMを出場しました。
前回と同様先頭車が指定保全・中間車が全般検査となり
台車・床下機器の輝きが違っています。
ともなれば生え抜きの209系3000番台で
残り1本となったハエ64編成の去就が注目されます。
おわりに
209系において
中央・総武緩行線での500番台は風前のともしびで
いよいよ同線からの撤退も時間の問題となりました。
その一方八高・川越線系統の元東臨車の
3100番台は検査を通し続投する模様で
あと数年の活躍が期待できるでしょう。
最後までお読みいただき
ありがとうございます。
小林