こんにちは。
小林です。
24日は夜明け前から横田へ展開し
朝夕のトラフィックが盛んな他
その他もろもろを取材しました。
今回はその模様をレポートします。
目次
午前の部
B747-400F(ナショナルカーゴ)
7:49頃 N919CAが到着しました。
午前中の日当たりが程よいです。
11:15頃 離陸。
タキシング時メラメラが生じてきました。
振り向きざまに機首部分の
テープで隠した部分が目立ちました。
KC-10
10:10頃 カリフォルニア州トラヴィス基地所属の
79-1946が離陸。
その際富士山がうっすら見えました。
エンジン音を収録したく
続きの離陸シーンは動画で撮影しました。
午前の部-番外編
ご来光
日の出は6:29頃で見事な朝焼けでした。
朝焼けの富士山
6:35頃
空気は若干かすんでいるも
案外クリアに見え程よく色づいていました。
キツネ
撮影は7:29頃
居合わせた飛行機待ちのギャラリーの多くが
動きだし一斉にカメラを向けられ注目の的となりました。
上記の写真の拡大
体がすらっとしています。
午後の部
何もないと思われましたが
15時頃から急に動きが盛んになりました。
MC-130J
15:07頃 13-5775 が飛来。
続いて15:33頃 12-5761 が飛来。
資材と要員を乗せてきたものと思われます。
CV-22
15:18-41にかけて
13-0067,14-0075,13-0069,13-0071
の順に飛来。
嘉手納での暫定配備を終えての帰還でした。
上記のMC-130Jはそのサポートのようでした。
F/A-18E
アメリカ海軍 NF
ロイヤルメイス VFA-27
前日の夕方に飛来した3機は
16:27頃離陸しました。
滑走路上で待機する3機
NF215,NF210,NF205の順に離陸し
豪快な爆音と微かなアフターバーナーを
振りまき横田を後にしました。
ダッシュ8
16:50頃 N599XQ がミッションに出かけました。
おわりに
本来は朝にF-22と
引率のKC-135が上がる予定でしたが
予定が1日ずれたため動きなしでした。
その代り夕方になってMC-130J・CV-22の飛来や
F/A-18Eの離陸と慌ただしくなりましたが
案外手ごたえがありました。
最後までお読みいただき
ありがとうございます。
小林