こんにちは。
小林です。
常磐線各駅停車-地下鉄千代田線を行く
2社2形式が11日までに順次退役しました。
今回はその話題をネットの話題を中心に取り上げます。
メトロ6000系ラストラン
東京メトロ千代田線6000系特別運転
最終日のメトロクは6002F
厳しい環境ながらも、なんとか自分なりに絞め括れました。すべてのメトロクファンの皆様、大変お疲れ様でした。 pic.twitter.com/n5GQQROxaM— た ら ら ん な 支配人♪ (@onlyzeiss) November 11, 2018
左右非対称の斬新なマスクが特徴的で
地下鉄の代表的な存在だったメトロクこと
東京メトロ(営団)6000系電車が
約半世紀もの長きにわたる運用を終えました。
10月上旬に定期運用を終え
土休日1往復のみ特別運転を行われるのみで
最後の運用を務めたのは初期車の6002Fでした。
209系1000番台マト82編成OM入場
2018年11月9日
回9452M 209系1000番台マト82編成 武蔵浦和～別所（信）OM入場回送 pic.twitter.com/ZdWDYIBtng— ピエールOH (@pierre_oh789) November 9, 2018
10/13で運用を終了し1ヶ月が経とうとした9日に
マト82編成が大宮総合車両センター(OM)へ入場しました。
こちらも中央線快速への転用が決まっており
エメラルドグリーンの帯での形態も見納めとなります。
おわりに
常磐線各駅停車-地下鉄千代田線において
JR東日本と東京メトロの両社の電車が同時に引退するなど
歴史的な出来事となりました。
残るはメトロ6000系の廃車回送を残すだけとなりました。
最後までお読みいただき
ありがとうございます。
小林