こんにちは。
小林です。
5日までの鉄道の動きを
ネット情報を通じて
取り上げていきます。
5日までの鉄道の話題
小田急8000形8251F引退か？
3/5(金) 10:10～10:45現在
大野総車89番線に入場した8251Fのクーラー等屋根部品の撤去作業が開始されました！ 今回も従来と同じパターンで、小田原先頭車(8551号車)より開始されています！ https://t.co/kloDtihOqn pic.twitter.com/Uf6jJsaoMv— 大野工@カーペンター (@TJK0025) March 5, 2021
小田急最後の非VVVF車で
界磁チョッパ制御の直流モーター車
8000形8251Fが退役の模様です。
クーラーなどの部品撤去が始まり
同編成が廃車を意味すると同時に
同社保有車がVVVF化率100％を
めでたく達成します。
首都圏の大手私鉄の保有車が
100％VVVF化を達成するのは
京王・東京メトロ・相鉄に続き
4例目です。
詳細はこちら↓
8251×6の部品取りが開始+1000形&5000形近況
@4号車の5号車寄り
8000形のトップナンバー
(1982年12月製)
かつ小田急最古参でもあり
実に勤続38年余りでした。
在りし日の8251F
直流モーターの響きをどうぞ。
2018.7.10 開成にて
小田急8000形8251F開成発車
@634K. Koba23 (筆者本人)
おわりに
いかがでしたでしょうか？
ついに小田急も
100％VVVF化が実現しそうで
裏を返せば今日まで
直流モーター車が
細々と残っていたのは
不思議な感じでした。
これでまた一つ
小田急の時代が
変わっていくでしょう。
最後までお読みいただき
ありがとうございます。
小林