こんにちは。
小林です。
20日は上り・下りの
配給が実施されました。
今回はその模様を
ネットの話題を中心に取り上げます。
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2019.3.19 鉄道の動き:W出場-E231系元ミツB15編成NN・E233系ハエ134編成J-TREC横浜
目次
20日の主な鉄道の動き
205系ケヨM16編成インドネシアに譲渡へ
2019/3/20 配9722レ
EF81-140牽引205系5000番台ケヨM16編成@南越谷
今回は81牽引でした。初めてジャカルタ配給撮影しました！ pic.twitter.com/Tz6L1zg33L— _̏̋̏̋̏̋̏̋̏̋̏̋̏ 信 州 鐵 _̏̋̏̋̏̋̏̋̏̋̏̋̏ (@U_r_an_idiot_) 2019年3月20日
ケヨM16編成がインドネシア譲渡へ向け
新津へ配給されました。
今回の牽引機は珍しく
EF81 140が担当しました。
EF81 140+ｹﾖM16編成の配9722レは9:40に新習志野発車しました。 pic.twitter.com/xmuhOMUQCG
— SI-14のﾃﾂｵﾀｸ (@9102SIRapid) 2019年3月20日
バックショット
定番の「ジャカルタ」行き表示
今回は菜の花と羊があしらわれていました。
E231系ミツB26編成6M4T化の上首都圏帰還
配9736レ
ミツB26編成AT出場@北本
B11 B14に次ぐミツ残留編成３本目です！6M4Tになって帰ってきました。
A台が増えて来ているミツ区ですが、B台の動向にも注目です。
撮影されてた方々お疲れ様でした！
(C512編成出場まだかな(ﾎﾞｿｯ)) pic.twitter.com/kraKKyoz52— 京成3500 (@keiseiline3000) 2019年3月20日
三鷹車両センター残留となる
ミツB26編成が秋田総合車両センターから
出場しました。
今回は田端操-馬橋-別所信経由で
東大宮までの牽引でその後は
自走で三鷹車両センターまで
回送されました。
編成は千葉方から
Tc26-MM’51-T77-MM’31-T78-MM52-Tc’26となり
中間のMM’ユニットは元B16編成が組まれました。
これによりE231系通勤型の0番台では初めて
東急製(B26)と新津製(元B16の一部)が
編成内に混在する形となりました。
そうか6ドア車の座席収納も今日までか pic.twitter.com/jqMmKaccic
— みその (@misono_urawa_st) 2019年3月14日
余談ですが中央・総武線各駅停車に残る
6扉車もダイヤ改正以降座席収納がなくなり
終日座席が使用できるようになりました。
おわりに
武蔵野線でまた1本205系が去り
中央総武緩行線では編成を組み替えて
1本が帰ってくるなど出会いと別れの
瞬間を垣間見た日でもありました。
最後までお読みいただき
ありがとうございます。
小林