こんにちは。
小林です。
年度末に大手私鉄から新型車両の
発表が集中しました。
今回はその話題を
ネット情報を通じて取り上げます。
目次
東武鉄道
70090系,スカイツリーライン・メトロ日比谷線直通列車に有料着席サービス導入
東武鉄道プレスリリースより
東武線・東京メトロ日比谷線相互直通列車に有料着席サービスを新たに導入します！
東武鉄道で50090系(TJライナーなど)以来
2例目のL/Cカー「70090系」が導入されることになり
東京メトロ乗り入れで初めてによる有料の着席サービスが
開始されます。
東急電鉄
3020系導入(目黒線向け)・既存車の8両化で混雑緩和
東急電鉄プレスリリースより
目黒線の混雑緩和と快適性向上を実現 当社保有車両の８両編成化による輸送力増強と新型車両３０２０系の導入
田園都市線2020系・大井町線6020系に続き
目黒線に3020系が導入されると同時に
既存の5080系を8連化されます。
これは将来予定されている相鉄・東急の相互直通運転
および輸送力増強の一環としてこれが実現すれば
乗り換え解消と共に快適性の向上が期待されます。
東京メトロ
17000系(有楽町線・副都心線)・18000系(半蔵門線)導入へ
東京メトロプラン2021より
東京メトロプラン2021
2020年有楽町線・副都心線に17000系が
2021年半蔵門線に18000系が導入される
ことになりました。
これにより昭和時代に作られた
営団フェイスの7000系・8000系が
置き換えられる模様です。
名古屋鉄道
ところ変わって中部地方の私鉄も取り上げます。
9500系-名鉄初の各種サービスを盛り込んだ電車
2019 年度 名古屋鉄道 設備投資計画より
名鉄プレスリリースより：2019 年度 名古屋鉄道 設備投資計画
名鉄のサービス向上の一環として
9500系電車(4両編成4本)が導入されます。
車内防犯カメラ・多言語対応案内表示・
車内Wi-Fi「MEITETSU FREE Wi-Fi」採用と
名鉄史上初の多彩なサービスが盛り込まれています。
名鉄名古屋駅4線化計画で過密運用緩和
名鉄プレスリリースより：名鉄名古屋駅の現状
狭い用地に3面2線構造かつカーブ上に存在しており
列車本数も仕事量も過密なため駅係員の負担も大きいです。
発車メロディの音程を変えたり
停車位置をずらすなどの工夫がされています。
@とある中部の大手私鉄〜名古屋鉄道〜
動画で見る限りその過密さが
実感できるでしょう。
名鉄名古屋駅の4線化計画
そこで名古屋駅周辺の再開発の一環として
駅構内をレイアウト変更し
線路を2線→4線に増やす計画でこれが実現すれば
列車の増発・駅係員の負担減が期待されます。
おわりに
この2日で大手私鉄での新型車両の発表が
相次ぎ5形式にのぼり新元号の下
順次世代交代が進んでいくでしょう。
最後までお読みいただき
ありがとうございます。
小林