こんにちは。
小林です。
5/25-27までの鉄道の動きを
筆者の取材とネット情報を交えながら
取り上げていきます。
目次
25日
E257系5000番台NN出場
波動用向けに改造された
E257系5000番台
(モトM-105→オオOM-91)が
NNを出場し
古巣の中央本線を上りながら
東大宮へ向かいました。
回9440M E257系OM-91編成 出場回送
ついに機器更新した波動用ニゴナナが本線走行。パンタグラフや座席が元のまんまだった。 pic.twitter.com/Nbio6J4ZaP— Lily (@litmus_t) May 25, 2021
塗装のデザイン変更や
機器更新が行われたものの
波動用ということで
内装はほぼそのままでした。
東急3000系J-TREC横浜事業所出場甲種
相鉄直通改造を進めていた
東急3000系3001Fが
J-TREC横浜事業所を出場し
八王子経由で長津田まで
甲種輸送されました。
なおこの編成を以て
同系列での相鉄直通改造は
終了とのことです。
26日
E217系付属編成2本NN配給
E217系付属編成x2
(クラY-126+Y-137)が
長野総合車両センター(NN)へ
配給されました。
2021.5.26(水) 長野駅にて。
配9441レ E217系廃車回送。
EF64-1030+E217系ｸﾗY-126+Y-137編成。
鎌倉車両センター所属のE217系が長野に来ました。幕表示が126編成が快速で、137編成が特別快速でした。快速幕あまりみたことなかった為、個人的に最後に見れて良かった！
同業者の方々、お疲れ様でした。 pic.twitter.com/FqVeUvkoO4— マックス (@JTB13Max523my) May 26, 2021
今回の回送の際に種別幕を
前者が「快速」最後尾が「特別快速」
と表示させる粋な計らいでした。
E235系1000番台J-12編成新津から配給
付属編成12本目となる
クラJ-12編成が新津から
配給されました。
後追いで先頭部分をアップで。
この日(5/26)は
横須賀・総武快速線車両の
見送りと出迎えを
同時に見届けました。
27日
E129系OMへ初入場
2021年5月27日（木）
回8870M
E129系 A2編成 OM入場
@大宮
撮影されていた方々お疲れ様でした。 pic.twitter.com/rbfNEkrofT— 晃 鐵 (@FlinerK4110M) May 27, 2021
新潟車両センターE129系が
全般検査の時期を迎え
今回初めてニイA2編成が
大宮総合車両センター(OM)へ
自走で入場回送されました。
おわりに
いかがでしたでしょうか？
最近になって鉄道車両の入出場
(配給・甲種輸送・廃車回送)が
同じ日に狭い範囲で
見られる機会が多いので
時間が被らなければ
取材する効率がよく
より多くの情報を得られ
まさに一石二鳥でした。
最後までお読みいただき
ありがとうございます。
小林