おおみや鉄道ふれあいフェアー2019レポート(2)：マスコン操作体験・MT73モーター回転実演etc

こんにちは。
小林です。

おおみや鉄道ふれあいフェア
前記事の続きの2回目のレポートを
行います。

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おおみや鉄道ふれあいフェアー2019レポート(1)：車掌体験・車両展示編-「令和」がHMで登場etc

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おおみや鉄道ふれあいフェア2019の模様(2)

JR貨物大宮車両所

塗装途中のブルーサンダーEH200-2
全体が青まみれで
これこそ「ブルーサンダー」と
言った感じです。

原色復帰したEF64 1037
今回の車体上げ下ろしの
主役を務めました。

HMは「北陸」で当列車が同型の機関車で
上野-長岡間で牽引していました。

制御器・マスコン操作体験コーナー

@634K. Koba23(筆者本人)

205系が遺した主制御器・断流器を用いた
マスコン操作体験コーナー

VVVFでは味わえないアナログチックな
制御方式でカム軸によるスイッチングと
断流器による電流のON/OFFの一連の流れで
電車が動く仕組みが目に見えます。

また制御器が動くときの「カチャカチャ」と
断流器の「スタッ」がタップダンスのような
リズミカルな響きでした。

MT73形モーター回転実演

前半-低速(900rpm)

後半-高速(1800rpm)

2点とも @634K. Koba23(筆者本人)

E231系電車に使われているモーターで
最大回転数を5800rpmに上げることで
大きなギヤ比でも120km/h運転を実現させた。

実演は10分間で前半が低速(900rpm)
後半が高速(1800rpm)の2通りでした。

令和記念サボと記念きっぷ

ここにも「令和」が反映され
レプリカですが令和記念サボと
令和記念きっぷが陳列されていた。
※実用化はされません。

休憩車両

今回の車両は元ミツB3編成に
組み込まれていた6扉車の
サハE230-3でした。

つり革越しの撮影
電気が消えていた中での撮影で
露出は厳しかった。

畳まれた座席
3月改正で見られないと思われたが
このような形で見ることができた。

おわりに

筆者が毎年のように通っている
おおみや鉄道ふれあいフェアは
令和最初の開催で至る所に
「令和」が反映されました。

最後までお読みいただき
ありがとうございます。

小林