こんにちは。
小林です。
1・2月の鉄道の出来事を
いくつかチョイスしながら振り返ります。
目次
1月
この月は国鉄特急型関連の車両の廃車回送が
2件ありどんどん減っていく一方でした。
9日-小田急4000形OM入場配給
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この日に入場したのは4056Fで
直流区間にもかかわらず全区間
EF81 139が担当しました。
10日-485系NO.DO.KA廃車回送
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新潟車両センターに所属していた
カーペット車ジョイフルトレイン
485系「NO.DO.KA」が廃車回送され
名車がまた一つ姿を消しました。
25日-さよなら189系トタM50編成
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189系M50編成引退-最後の旧あずさ色がラストラン
SLT-A58 1/200 1/500 F8
豊田車両センターに残っていた189系3本も
いよいよ引退が始まり最後のあずさ色だった
M50編成が団体臨時列車で運転され
そのまま長野へ旅立ちました。
2月
この月は八高・川越線系統で新旧交代が発生するなど
歴史的瞬間がありました。
7日-205系3000番台が初の廃車回送
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DSLR-A900 ISO400 1/320 F8
E231系3000番台(後述)が転入し
八高・川越線用205系3000番台が1本離脱、
1本目のハエ82編成が長野へ配給されました。
19日-E231系3000番台八高・川越線に初登場
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八高・川越線向けE231系3000番台営業運転開始-頭にEの付く形式が走る区間がまた一つ増える
SLT-A58 ISO200 1/320 F9
先述の205系3000番台が1本抜けて2週間以上後に
ようやくE231系3000番台が八高・川越線の
運用に入ったと同時に同線でEの付く形式が
初進出しました。
22日-座席指定制京王ライナーデビュー
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写真は2018.2.23 SLT-A58 ISO800 1/250 F6.3
京王新5000系による初の有料座席指定列車
「京王ライナー」が誕生し
快適な空間がまた一つ生まれました。
おわりに
1・2月を改めて振り返ってみて
国鉄特急型電車の相次ぐ引退と
八高・川越線の世代交代の波が押し寄せてきたのと
京王電鉄で新たな歴史が幕を開けたことが実感させられました。
最後までお読みいただき
ありがとうございます。
小林